Bombament de formigó
Hora: 03:19
Consells per abocar formigó amb bombes
Sobre el típic abocador de formigó, el vostre objectiu és col·locar el formigó el més a prop possible de la seva destinació final, no només per estalviar temps de transport i augmentar la productivitat, sinó també per evitar una manipulació excessiva del formigó. Però en molts treballs concrets, el camió preparat no pot accedir al lloc de treball. Quan col·loqueu un pati de formigó estampat en un jardí tancat, un terra decoratiu a l'interior d'un edifici tancat o treballeu en un edifici de gran alçada, heu de trobar una altra manera de moure el formigó des del camió fins al punt de col·locació.
El bombament és un mitjà eficaç, fiable i econòmic per col·locar formigó i, de vegades, l’única manera d’aconseguir formigó a determinats llocs. Altres vegades, simplement la facilitat i la velocitat de bombament del formigó el converteixen en el mètode més econòmic de col·locació del formigó. Al final, la comoditat d’un fàcil accés per als mescladors de camions s’ha de ponderar amb la conveniència de situar la bomba més a prop del punt de col·locació.
COM ES MOU EL FORMIGÓ PER LA LÍNIA DE BOMBA
Quan el formigó es bomba, es separa de les parets de la línia de la bomba mitjançant una capa lubricant d’aigua, ciment i sorra.
Naturalment, la mescla de formigó ha de ser adequada per a la seva aplicació particular, però també ha de contenir prou aigua perquè la mescla es pugui moure fàcilment pels reductors, corbes i mànegues que es troben a la majoria d’instal·lacions bàsiques de canonades. Les imprimacions de les bombes poden reduir considerablement els problemes associats al bombament de formigó i ajudar a que les línies de bombament durin més. ( Slick-Pak Pump Primer de Fritz-Pk )
què menges el dimarts gras
És important que totes les mescles de formigó s'especifiquin com a 'bombables' abans de qualsevol vessament de formigó. Hi ha mescles que no bomben en absolut ni provoquen l’obstrucció de les línies de la bomba. Això pot causar grans problemes si teniu vuit camions que arriben a la feina a punt per descarregar formigó. Veure més sobre eliminació de bloqueigs .
MIDA CORRECTA DE LÍNIES I EQUIPAMENTS
Per tal d’optimitzar l’operació de bombament de formigó, s’ha de determinar la configuració més eficient del sistema. S’ha de determinar la pressió de línia correcta per moure el formigó a una velocitat de flux especificada a través d’una canonada d’una longitud i diàmetre particulars. Els principals factors que afecten la pressió de la canonada són:
com netejar els electrodomèstics d'acer inoxidable
- Taxa de bombament
- Diàmetre de línia
- Longitud de la línia
- Distàncies horitzontals i verticals
- Configuració, incloent seccions reductores
A més, cal tenir en compte una sèrie d’altres factors a l’hora de determinar la pressió de la línia, inclosos:
- La pujada vertical
- El nombre i la gravetat de les corbes
- La quantitat de mànega flexible que s’utilitza a la línia
Diàmetre de línia:
Les canonades de diàmetre més gran requereixen menys pressió de bombament que les canonades de diàmetre més petit. No obstant això, hi ha desavantatges a l’hora d’utilitzar conductes més grans, com ara un major bloqueig, reforç i mà d’obra necessària. Pel que fa a la barreja de formigó en relació amb el diàmetre de la línia, la mida màxima de l’agregat no hauria de ser superior a un terç del diàmetre de la línia, segons les normes ACI.
Longitud de la línia:
El formigó que es bomba a través d’una línia experimenta friccions amb la paret interna de la canonada. Com més llarga és la línia, més fricció es troba. Per a distàncies de bombament més llargues, l’ús de canonades d’acer de parets llises poden reduir la resistència. La longitud de la mànega que s’utilitza al final de la canonada també s’afegeix a la longitud total de la línia.
Distància horitzontal i pujada vertical:
Com més lluny o més alt hagi d’anar el formigó, més pressió necessitarà per arribar-hi. Si hi ha una distància horitzontal llarga per recórrer, una opció és utilitzar dues línies i dues bombes, amb la primera bomba alimentant-se a la tremuja de la segona bomba. Aquest mètode pot ser més eficient que una sola línia de llarga distància.
Relació entre Demi Moore i Bruce Willis
Doblega a la línia:
A causa de la resistència que es produeix amb els canvis de direcció, el disseny de la canonada s’ha de dissenyar amb el menor nombre de corbes possibles.
Reducció de seccions:
La resistència també augmentarà si es redueix el diàmetre de la canonada al llarg del recorregut del formigó. Sempre que sigui possible, s’ha d’utilitzar la mateixa línia de diàmetre. No obstant això, si es necessiten reductors, els reductors més llargs causaran menys resistència. Es necessita menys força per empènyer el formigó a través d’un reductor de vuit peus que a través d’un reductor de quatre peus.
TIPUS DE BOMBES DE FORMIGÓ
Bomba de ploma:
Els camions amb ploma són unitats autònomes que consisteixen en un camió i un marc, i la pròpia bomba. Els camions amb ploma s’utilitzen per a vessaments de formigó, des de lloses i edificis de gran alçada fins a projectes comercials i industrials de gran volum. Hi ha bombes d’un sol eix muntades sobre camions que s’utilitzen per la seva alta maniobrabilitat, idoneïtat per a zones confinades i valor de cost / rendiment, fins a grans plataformes de sis eixos que s’utilitzen per a les seves potents bombes i el seu llarg abast i altres projectes a gran escala.
Les plomes per a aquests camions poden presentar-se en configuracions de tres i quatre seccions, amb una alçada de desplegament baixa d’uns 16 peus, cosa que el fa ideal per col·locar formigó en zones confinades. Les plomes més llargues i de cinc parts poden arribar a fer més de 200 peus.
A causa del seu abast, els camions amb ploma sovint romanen al mateix lloc durant tot un abocament. Això permet als camions de barreja preparada descarregar les seves càrregues directament a la tremuja de la bomba en un lloc central, creant així un flux de trànsit de treball més eficient.
La majoria dels fabricants ofereixen una gran varietat d’opcions, sobre xassís i mida de la bomba, configuracions de ploma, control remot i opcions de fixació.
Bombes de línia:
Aquestes unitats portàtils i versàtils solen utilitzar-se per bombar no només formigó estructural, sinó també lletades, soleres humides, morter, formigó formigó, formigó escumós i fangs.
Els fabricants de bombes ofereixen una varietat de bombes de línia diferents per satisfer una gran varietat de necessitats. Les bombes de línia solen utilitzar bombes tipus vàlvula de bola. Tot i que els models més petits solen anomenar-se bombes de rejunt, molts es poden utilitzar per a formigó estructural i formigó de trets on la producció de baix volum és adequada. També s’utilitzen per reparar formigons submarins, omplir formes de tela, col·locar formigó en seccions fortament reforçades i construir bigues d’unió per a parets de maçoneria. Alguns models accionats hidràulicament han bombat formigó estructural a sortides superiors a 150 iardes cúbiques per hora.
la filla de Kurt Russell i Goldie Hawn
El cost de les bombes de vàlvula de bola és relativament baix i hi ha poques peces de desgast. A causa del seu disseny senzill, la bomba és fàcil de netejar i mantenir. Les unitats són petites i maniobrables i les mànegues són fàcils de manejar.
Per obtenir més informació sobre les bombes de línia, vegeu Guia del comprador de les bombes de formigó .
Columnes de col·locació separades:
Es poden utilitzar plomes de col·locació de formigó separades quan un camió amb ploma no està disponible o en situacions en què un camió amb ploma no pot accedir convenientment al lloc d'abocament. Combinades amb la bomba de formigó adequada, aquestes plomes de col·locació proporcionen un mètode sistemàtic de distribució de formigó.
pomes i mel per a Rosh Hashanà
Per exemple, els contractistes poden utilitzar la bomba muntada en un camió amb una ploma de col·locació en el seu mode convencional durant una part del dia en abocadors de lloses o altres emplaçaments a nivell del sòl i, a continuació, treure ràpidament la ploma (amb l'ajuda d'una grua torre) per a col·locacions remotes. més tard en el dia. Normalment, el boom es torna a muntar sobre un pedestal, que es pot situar a centenars de peus de la bomba i connectar-lo amb una canonada.
A continuació, es mostren algunes opcions de muntatge per col·locar plomes:
- Marc transversal: muntatge de fonament amb marc transversal cargolat.
- Muntatge de la torre de la grua: Ploma i pal muntat a la torre de la grua.
- Muntatge lateral: Mast muntat al costat d'una estructura amb suports.
- Muntatge de falca: Ploma i pal inserit a la llosa de terra amb tascons.
- Marc transversal llastat: marc transversal llastat d’elevació zero. Aquest mètode també es pot utilitzar amb la ploma muntada en un pal independent.
- Ancorat: la ploma i el pal estan ancorats a una superfície de suport.
SEGURETAT DEL PROJECTE
A part de les precaucions normals del lloc de treball, hi ha una sèrie de problemes de seguretat relacionats específicament amb el bombament de formigó, com ara mantenir la maquinària en bon estat de treball, posicionar i estabilitzar el camió i procediments de neteja adequats. Aprendre mes sobre seguretat de bombament de formigó .
FORMULES ASLLANTS (ICF)
Les formes aïllants de formigó són blocs o panells buits que s’omplen de formigó i s’utilitzen per crear parets aïllants que s’utilitzen per construir cases i altres estructures. Obteniu més informació i consells de bombament per a ICF .
